„T“ steht für Telemetrie. Folgende Telemetrie-Protokolle sind derzeit kompatibel: Mikado VBC, Graupner HoTT V4, Jeti ExBUS, Multiplex Sensor BUS V2, eigenes YGE-Protokoll für weitere Telemetrieanbindungen über z.B. YGE TexY (Futaba, Spektrum, FrSky, Core), MSH Brain 2, Spirit FBL
Update fähig (optionaler USB-Adapter erhältlich)
komplett überarbeitete Hard- und Software (32-bit)
die PWM-Frequenz wird automatisch an die Bedürfnisse des Motors angepasst
Der angegebene Strom ist der maximale Dauervollgasstrom bei guter Kühlung
6 bis 14s LiPo, Rückregelung oder Abschaltung bei Unterspannung
Strombegrenzung
Unterspannungserkennung abschaltbar
Drehzahlregelung (Governor-Mode)
Softanlauf (Sinus- oder Blockkommutierung)
Super langsamer Softanlauf für Scale-Helis möglich (60sek.)
Aktiver Freilauf, dadurch unbegrenzt teillastfest
Automatisches Timing, oder in 6 Stufen einstellbar
EMK Bremse einstellbar
F3A / Acro Bremse (Bremsstärke im Flug stufenlos einstellbar)
Min.- und Max-Werte werden geloggt und können nach dem Flug im optionalen PC-Tool angezeigt werden (z.B. Strom)
Drehzahlgrenze: 240.000 rpm (2-Poler)
Übertemperatur- / Überlastwarnung
Antiblitz: Vermindert den Einschaltfunken
Grund-Programmierung per Modus-Setup
Feinjustage und Wahl des Telemetrie-Protokolls per PC-Setup, passender USB-Adapter ist optional erhältlich
